закрутка стакселя

Потянув за линь закрутки, экипаж за несколько секунд сворачивает стаксель в «рулон» вокруг штага — парус не нужно снимать и укладывать после каждого выхода. На J/70 барабан установлен ниже палубы, поэтому свёрнутый парус выглядит аккуратно, а носовая палуба остаётся чистой. На полных курсах под геннакером стаксель обычно оставляют раскрытым — он помогает организовать поток; закрутка работает до и после гонки. Перед стартом проверяют, что стаксель раскручен полностью и линь ходит свободно.