Оверштаг перед носом правогалсовой: где граница?

Левогалсовая A хочет повернуть под ветер правогалсовой B (lee-bow). Пока A вертится, у неё нет прав (пр. 13), а получив новые права, она обязана дать B место среагировать (пр. 15). Показываем поворот с запасом — и как выглядит «слишком близко».

Какие правила действуют

  • RRS 13 Во время поворота оверштаг

    С момента, когда лодка в повороте пересекла линию ветра (прошла левентик), и до выхода на курс крутого бейдевинда она обязана сторониться всех остальных.

  • RRS 15 Получение права дороги

    Лодка, только что получившая право дороги, обязана сначала дать другой место начать сторониться — если только право не возникло из-за действий самой другой лодки.

  • RRS 10 На противоположных галсах

    Когда лодки идут разными галсами, дорогу уступает та, что на левом галсе: лодка на правом галсе имеет право дороги.

Полные пересказы правил — в шпаргалке.

ABПравый галс: B держит курс и ничего не должнаПока A между левентиком и бейдевиндом — у неё нет никаких прав (пр. 13)Новое право дороги «включается» не сразу: B должна успеть среагировать (пр. 15)

Шаг 1 из 5

Сходимся: левый против правого

A на левом галсе, B на правом, курсы пересекаются. По пр. 10 уступает A. Пересечь по носу запаса нет — остаются duck или оверштаг под ветер B (lee-bow).

Типичные ошибки

  • Поворот прямо по носу: A тянет до последнего и вертит в упор — B вынуждена уклоняться, пока A ещё между левентиком и бейдевиндом (нарушение пр. 13), а после завершения у B нет места среагировать (нарушение пр. 15)