Поворот в зоне наветренного знака внутри fetching-лодки

Левогалсовая A вертит оверштаг в зоне знака, оставляемого левым бортом, внутри правогалсовой B, которая уже выходит на знак. По пр. 18.3 у A нет права на место у знака, и заставлять B идти выше бейдевинда нельзя — смотрим, каким должен быть запас.

Какие правила действуют

  • RRS 18.3 Поворот в зоне знака

    Лодка, повернувшая в зоне знака левой стороны с левого галса на правый внутри лодки, выходящей на знак, не имеет права на место у знака и не должна заставлять её идти выше крутого бейдевинда.

  • RRS 13 Во время поворота оверштаг

    С момента, когда лодка в повороте пересекла линию ветра (прошла левентик), и до выхода на курс крутого бейдевинда она обязана сторониться всех остальных.

  • RRS 15 Получение права дороги

    Лодка, только что получившая право дороги, обязана сначала дать другой место начать сторониться — если только право не возникло из-за действий самой другой лодки.

Полные пересказы правил — в шпаргалке.

Наветренный знакtopABB — fetching: выходит на знак правым галсом без лишних поворотовПоворот в зоне: пока A вертится — она сторонится всех (пр. 13)Места у знака A не положено (пр. 18.3): заставить B привестись выше бейдевинда — нарушение

Шаг 1 из 5

Подход к знаку: два галса

Наветренный знак огибается левым бортом. B на правом галсе уже на лейлайне — она «выходит» на знак (fetching): дойдёт и обогнёт без дополнительных поворотов. A подходит левым галсом и обязана уступать по пр. 10; между лодками на разных галсах на лавировке правило 18 вообще не действует.

Типичные ошибки

  • Поворот впритык внутри-впереди fetching-лодки: чтобы разойтись, B вынуждена привестись выше крутого бейдевинда — A нарушает пр. 18.3 (места у знака у неё нет), штраф — круги по пр. 44.2