Luffing rights: подветренная приводит наветренную

B догоняет A с наветра и связывается. A — подветренная с правом дороги: она вправе привестись и осадить соперницу, но только плавно (пр. 16.1). Разбираем, когда приводить можно, а когда пр. 17 это запрещает.

Какие правила действуют

  • RRS 11 На одном галсе, со связанностью

    Если лодки на одном галсе связаны (перекрываются бортами), сторонится наветренная: право дороги — у подветренной.

  • RRS 16 Изменение курса

    Лодка с правом дороги, меняя курс, обязана оставить сторонящейся место выполнить её обязанность (16.1); правогалсовой запрещено «доворачивать» на левогалсовую, которая уже уклоняется, проходя за кормой (16.2).

  • RRS 17 На одном галсе; надлежащий курс

    Подветренная лодка, связавшаяся из положения чисто позади ближе двух своих корпусов, не вправе идти выше своего надлежащего курса, пока связанность сохраняется.

Полные пересказы правил — в шпаргалке.

ABB — наветренная: связана и обязана сторониться (пр. 11)Подветренная вправе привестись — но плавно, оставляя B место реагировать (пр. 16.1)Если бы A связалась сзади ближе 2 корпусов — выше надлежащего курса нельзя (пр. 17)

Шаг 1 из 5

Погоня с наветра

Обе лодки на правом галсе в крутой бейдевинд. B идёт быстрее и догоняет A с наветренной стороны, рассчитывая продавить её своим ветром. Пока B чисто позади, работает пр. 12 — сторонится догоняющая.

Типичные ошибки

  • Резкий лафф без предупреждения: A мгновенно бросает лодку к ветру, B физически не успевает отреагировать — нарушение пр. 16.1 самой подветренной, а при контакте — ещё и пр. 14