Оверштаг перед носом правогалсовой: где граница?

Левогалсовая A хочет повернуть под ветер правогалсовой B (lee-bow). Пока A вертится, у неё нет прав (пр. 13), а получив новые права, она обязана дать B место среагировать (пр. 15). Показываем поворот с запасом — и как выглядит «слишком близко».

ABПравый галс: B держит курс и ничего не должнаПока A между левентиком и бейдевиндом — у неё нет никаких прав (пр. 13)Новое право дороги «включается» не сразу: B должна успеть среагировать (пр. 15)
Ветер

Шаг 1 из 5

Сходимся: левый против правого

A на левом галсе, B на правом, курсы пересекаются. По пр. 10 уступает A. Пересечь по носу запаса нет — остаются duck или оверштаг под ветер B (lee-bow).

Что на схеме
  • Наша лодка «A» — за неё разбираем действия экипажа
  • Соперник «B» — за его манёврами следим, но управляем не им
  • Стрелка в углу — куда дует ветер; паруса на схеме всегда стоят по нему
  • Пунктирный хвост за лодкой — пройденный путь за последние секунды

Типичные ошибки

  • Поворот прямо по носу: A тянет до последнего и вертит в упор — B вынуждена уклоняться, пока A ещё между левентиком и бейдевиндом (нарушение пр. 13), а после завершения у B нет места среагировать (нарушение пр. 15)